Bolsa de PD em Engenharia Naval e Oceânica

Post-Doctoral Fellowship in Naval Architecture and Ocean Engineering

• Resumo Summary

  Tema da Pesquisa

  Esta pesquisa tem como objetivo desenvolver uma unidade flutuante capaz de suportar um hub de geração de energia híbrido para operação em campos de águas profundas. O estudo combina modelos de ordem reduzida com simulações no domínio do tempo para definir as principais dimensões do casco e o arranjo do sistema de ancoragem, visando à redução do CAPEX e ao cumprimento das normas e critérios aplicáveis.

  Resumo do Projeto

  A definição das dimensões do casco e do sistema de ancoragem de uma estrutura offshore depende de diversos parâmetros, incluindo os equipamentos a serem instalados a bordo, as condições ambientais e os critérios de segurança que devem ser atendidos. Além disso, todos esses objetivos devem ser alcançados com a minimização do CAPEX do sistema, garantindo a viabilidade econômica do projeto. Uma abordagem comum envolve o uso de modelos de ordem reduzida e análises no domínio da frequência para o desenvolvimento de um conceito preliminar da plataforma, seguido por simulações no domínio do tempo para verificar as respostas do sistema.

  Requisitos

  Doutorado em Engenharia ou Física. Os candidatos devem, preferencialmente, ter experiência em modelagem hidrodinâmica de unidades flutuantes submetidas, considerando carregamentos devidos à ação do vento, ondas e correntes. Experiência com análise estatística e projeto de sistemas de ancoragem será considerada.

  O bolsista atuará no âmbito do Centro de Inovação em Tecnologia Offshore (OTIC), um Centro de Pesquisa em Engenharia (CPE) apoiado pela FAPESP em parceria com o Grupo Shell com sede na Poli-USP.

  A vaga está aberta a brasileiros e estrangeiros. O selecionado receberá Bolsa de Pós-Doutorado da FAPESP no valor de R$ 12.000,00 mensais e Reserva Técnica equivalente a 10% do valor anual da bolsa para atender a despesas imprevistas e diretamente relacionadas à atividade de pesquisa.

  Research theme

  This research aims to develop a floating unit capable of supporting a hybrid power hub for deployment in deep-water fields. The study combines low-order models with time-domain simulations to define the main dimensions of the hull and the layout of the mooring system, with the goal of reducing CAPEX while ensuring compliance with applicable safety regulations.

  Project abstract

  Sizing the hull and mooring system of an offshore structure depends on several parameters, including the equipment to be installed onboard, the environmental conditions, and the safety criteria that must be met. Moreover, these objectives must be achieved while minimizing total CAPEX to ensure the project's economic feasibility. A common approach involves the use of reduced-order models and frequency-domain analysis to develop a preliminary platform concept, followed by time-domain simulations to verify system responses and assess compliance with applicable design criteria.

  Requirements for the candidate

  PhD in Engineering or Physics. Applicants should preferably have experience in hydrodynamic modeling of floating offshore units under the action of wind, waves, and currents. Experience with statistical analysis and mooring system design will be considered an advantage.

  The fellow will work under the aegis of the Offshore Technology Innovation Centre (OTIC), an Engineering Research Center (ERC) set by the São Paulo Research Foundation (FAPESP) and Shell and hosted by the University of São Paulo's Engineering School (POLI-USP) in Brazil.

  This opportunity is open to candidates of any nationality. The selected candidate will receive a FAPESP Post-Doctoral fellowship in the amount of R$ 12,000.00 monthly and a research contingency fund, equivalent to 10% of the annual value of the fellowship which should be spent on items directly related to the research activity.